监控体系割裂，运维流程被动
现有监控分散（网络、系统、数据库等各自独立），缺乏应用级全链路监控，导致问题定位效率低。依赖“救火式”运维（被动响应），缺乏主动预警和预防性维护机制，故障处理滞后。
角色职责模糊，跨域协作低效
运维组织层级（一线/二线/三线）职责边界不清晰，问题流转效率低。跨系统（如第三方接口、周边系统）问题需人工协调，定位与解决周期长。
数据管理薄弱，业务复杂度高
车联网涉及2C/2B/2E多类用户，新能源车辆事件需实时响应（如主动预警、控车），对SLA要求严苛。历史运维数据未有效沉淀为知识库，一线人员依赖经验，重复问题处理成本高。
